上世紀(jì)末，許多汽車制造商給車輛裝配隨車診斷系統(tǒng)，此系統(tǒng)的最大特點(diǎn)就是當(dāng)汽車發(fā)生故障時(shí)，以特定的方式顯示出故障碼，幫助判斷電路故障原因，便于維修。因?yàn)槊绹?guó)和歐洲采用了兩種不同的排放法規(guī)體系，所以第二代車載診斷系統(tǒng)有OBD Ⅱ、EOBD兩種形式。
所以，OBD的本質(zhì)就是用于汽車故障診斷的，4S店的修車師傅在維修之前會(huì)通過(guò)OBD讀取汽車的故障代碼，所以通過(guò)公開OBD讀出的汽車故障信息以及給出相應(yīng)的解決方案，所以故障碼絕對(duì)是維修行業(yè)的最重要利器。
常規(guī)的汽車故障碼分為讀故障碼和清故障碼，也是OBD定位器的重要賣點(diǎn)之一，OBD定位器的診斷模塊通過(guò)向總線上的ECU發(fā)送讀故障碼命令詢問(wèn)故障碼，然后轉(zhuǎn)譯ECU回復(fù)的數(shù)據(jù)來(lái)顯示具體的汽車故障信息，整個(gè)過(guò)程俗稱解碼。
OBD定位器還可提供傳感器檢測(cè)數(shù)值、車輛狀態(tài)和定位信息。標(biāo)準(zhǔn)的OBD系統(tǒng)將故障碼分為A、B、C和D四種類型。A類故障碼是與排放相關(guān)的故障碼。B類故障碼是顯示排放相關(guān)的次級(jí)問(wèn)題。C類和D類故障碼是進(jìn)行與排放無(wú)關(guān)的故障測(cè)試得出的。
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